硫酸裝置主要由焚硫轉(zhuǎn)化、干吸、尾吸等幾個工段組成。主風(fēng)機(jī)是整個硫酸裝置的動力中心，裝置整體運(yùn)行操作壓力不高，對管道的壓力損失要求較為苛刻。硫酸裝置通常氣體管道直徑都比較大，一般會達(dá)到１ｍ以上，且風(fēng)機(jī)入口為負(fù)壓環(huán)境，若流量計(jì)安裝不當(dāng)，發(fā)生泄漏很難察覺，在不知不覺中，浪費(fèi)了動力。
空氣管道的流量測量，首先要考慮經(jīng)濟(jì)型和實(shí)用性，同時還要兼顧壓損低和精度等方面的指標(biāo)。鑒于上述原因，從經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、以及便于安裝和維護(hù)角度來說，通常可以從插入式渦街、插入式或外夾式氣體超聲波、均速管流量計(jì)等類型中相互進(jìn)行比較而選擇。
對于氣體超聲波流量計(jì)，無論是插入式還是外夾式，常見的測量原理有兩種：時差和多普勒法。就壓損而言，是個很理想的選擇，但需經(jīng)過聲阻抗校核。由于風(fēng)機(jī)入口管道負(fù)壓環(huán)境的存在，具體測量點(diǎn)的聲阻變得很小，以致產(chǎn)生阻抗匹配困難的問題。在超聲波流量測量中，聲阻抗與聲速成正比，與流體密度成正比，所以被測介質(zhì)的絕壓越低，聲阻抗越小。 測量受到很大影響。
對于插入式渦街流量計(jì)，風(fēng)機(jī)振動通過空氣管道的傳播，對于流量測量來說是致命的。振動會導(dǎo)致渦街流量傳感器產(chǎn)生同振動頻率相對應(yīng)的干擾信號，引起流量示值大幅度偏高。 另一方面，渦街流量計(jì)對于直管段長度的要求較高，通常需要達(dá)到前20D、后5D（D為直管管徑，下同），否則測量結(jié)果誤差較大，不具有參考價值。
針對以上特點(diǎn)，均速管流量計(jì)對于克服上述困難具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。均速管流量計(jì)直管段要求較低，壓損小，對于大口徑壓損可忽略不計(jì)。但流體密度較小工況條件下，差壓值往往很小，只有幾十至幾百帕的微差壓。第三代“Ｔ”形均速管差壓流量計(jì)，可以獲得最大的差壓信號和更少的信號干 擾。
